Honda Dio Z4のヘッドライトをLEDに替える。

１．ヘッドライトが切れた。
　Dio Z4のヘッドライトが切れた。
そのまま同じ電球を買うのが無難だが、どうせだからLEDにしようと考えた。

　なぜかと言うと、別のスクーターのアドレスV125Gは発電量不足でたまにバッテリー充電させている状態なのである。どうやら、設計上発電機の発電量が消費電力ギリギリとなっているようで、発電機がヘタってくるとバッテリーの充電ができなくなって、始動できなくなる。
　スターターキックはついているが、バッテリーの電気がないと作動しない変な仕様なのである。バッテリーに少し電気が残っていると、キックできるが、恐ろしく重く始動させるのは困難である。排気量が大きいとスターターキックはあっても無いのと同じなのだろうか？
　そうなると、発電機の交換が必要になるが、そのようなスキルも気力もない。しかし、ヘッドライトをLED化すれば、消費電力が下げられる。
　かといって、まだ比較的新しいアドレスで失敗するのは嫌なので、何もしないでいた。老朽化激しいDio Z4のヘッドライトが切れたのは渡りに船である。
　早速、Dio Z4に適合すると思われるLEDヘッドライトを注文した。

２.案の定、金具が合わない上に、電源プラグの形状も違う。
　バイク LEDヘッドライト 激光 3面発光 2000LM 6500Kというのを楽天で注文した。(1)
あす着という発送で、確かに注文の翌日到着した。(2)消費電力：Lo/12W(2基LED点灯) Hi/18W(3基LED点灯)。
　まず、ヘッドライトアッパーカバーを外す。
　ボケていて、ネジの外す場所を間違っていて、ヘッドライトアッパーカバーを無理やり引き剥がしてしまったが、後でどうにかくっついた。比較的メンテナンスしやすいように考えられて設計されているようだ。

　LEDヘッドライトはDio Z4も適合？のように書いてあるが、レビューを読むと「金具が合わない」という書き込みがある。　案の定、Dio Z4でも金具が合わない。
　しかも、電源プラグの形状も違う。
　しょうがないので、電源ケーブルはぶった切ってハンダで直付けし、ヘッドライトは背面からビニールテープで固定した。
　ランプは想像以上に明るい。ケーブルに引きずられて、きちんとした位置よりもずれてしまい、少し左回りになってしまった。ロービームでも光軸が少し上だが、まぁ気にしない。ハイビームにすると安定するのに数秒かかる。仕様なのか電圧不足なのか、良くわからない。しかし、明るすぎるのでハイビームにすることは無いだろう。

　元のヘッドライトは40W/40Wだったが、LED化して12W/18Wになったはずである。省電力化を期待したい。
　固定が甘いのと、ビニールテープが背面を覆っているので排熱がうまくいかないで、熱でLEDなどが死んでしまう可能性もある。しばらく乗っていれば、結末が判明するだろう。

(1)バイク LEDヘッドライト 激光 3面発光 2000LM 6500K H4 PH7 PH8 Hi Lo 冷却ファン内蔵モデル
http://item.rakuten.co.jp/auc-yell/bike-hl-2000lm/

(2)スマートディオ【AF56】・スマートディオZ4【AF57】・スマートディオZ4【AF63】の
ヘッドライトアッパーカバーの取り外し方法
http://www.bike-trouble.com/index.php?%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%83%BBZ4%E3%80%90AF56%E3%83%BBAF57%E3%83%BBAF63%E3%80%91%E3%81%AE%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%A4%96%E3%81%97%E6%96%B9%E6%B3%95